更新1/3/2022:

该港口正在进行可行性研究，由BST Associates进行. 该项目于2021年11月中旬启动，预计将于2022年春季完工. 这项研究的部分资金由俄勒冈州商业发展部管理的俄勒冈州彩票基金提供.

Background

船坞是港口一贯的盈利企业. 船坞位于中央滨水区的黄金地段, 电流大小/足迹, 88吨的Marine TraveLift和靠近Englund Marine都是有吸引力的优势，希望翻新, 建设和/或保持娱乐, 特殊用途和商业渔船. 港口的自助服务政策也为寻求自治和在整个建设和维护过程中具有竞争力的价格的船东提供了优势. 

不过船坞一直在表演, 其服务规模和服务范围受到历史上有限的占地面积(4英亩)的限制。, 有限的能力提升船(88吨)和缺乏覆盖的商店空间. 然而，日志导出的损失已经打开了Pier 3的其他潜在用途.

额外的12英亩将为扩大经营提供一个极好的足迹, 允许800到1200吨的提升, 覆盖的维护空间, 办公室和扩大的冲洗设施. 港口不断收到船东的要求，希望拖出现有港口设备无法处理的船只. 同样的, 港口收到了许多意见和要求，需要增加维护建筑和基础设施，以便在Astoria最潮湿和风最大的季节继续项目工作. 托莱多的船坞是一个很好的例子，它可以实现船坞扩建的类型，在克拉特索普县，它可以提供给社区的经济效益.